Группа «Сумма» может продать строящийся терминал в порту Находка

Группа «Сумма», управляющая активами находящегося под арестом Зиявудина Магомедова, ведет переговоры о продаже АО «Открытый порт Находка» (ОПН) структурам Дмитрия Босова. Об этом рассказали «Ведомостям» четыре человека, близких к разным сторонам переговоров. Кроме Босова активом интересовался и Роман Троценко, добавляют трое из них. Актив оценен в 1,45 млрд руб., продолжают они.

Никаких обязывающих документов пока не подписывалось, подчеркивает близкий к одной из структур Босова человек. «Потенциально порт может быть интересен, но целесообразность его приобретения сейчас небесспорна, – объясняет он. – Гарантировать загрузку порта не позволяет пропускная способность железных дорог». Кроме того, на Дальнем Востоке уже есть большие мощности по перевалке угля, в том числе порт Восточный, а Босовым строится порт Вера (20 млн т в год. – «Ведомости»), напоминает собеседник.

Возможная сделка может быть осложнена тем, что Магомедов с марта находится под арестом. Вместе со старшим братом Магомедом он обвиняется в создании преступного сообщества и хищении госсредств на общую сумму около 2,5 млрд руб. Очевидно, что такая сделка возможна только при согласии на нее властей, считает политолог Алексей Макаркин. Ни одна российская компания без предварительного обсуждения с государством даже рассматривать возможность такой покупки не будет, добавляет он. «Но вот если скажут: «Давайте покупайте, главное – чтобы за границу не ушло»... Вот тогда желающие найдутся, – продолжает Макаркин. – Естественно, не без дисконта за токсичность».

Представитель группы «Сумма» информацию о подготовке сделки отрицает: «У нас было несколько предложений, однако они нас не устроили, и мы планируем развивать проект самостоятельно». Представитель Босова и Роман Троценко отказались от комментариев.

Если сделка состоится, то будет продана кипрская Silkenio Enterprise Ltd, которой принадлежит 100% в ОПН. В порту Восточный (г. Находка) последняя строит угольный терминал «Север» мощностью около 20 млн т. Инвестиции в проект, по данным «Коммерсанта», должны были составить около 12,8 млрд руб. Запустить терминал планировалось в 2018 г. Исходя из текущего состояния объекта можно предположить, что до сих пор в него было проинвестировано не более 1 млрд руб., считает гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров.

Это выгодная сделка для Магомедова, полагают собеседники «Ведомостей». С учетом ареста счетов и активов продавцу нужны средства, объясняет знакомый Магомедовых. Порт же, по его словам, не арестован. Раз обсуждается продажа кипрской компании, а не самого порта, речь гарантированно идет о сделке по зарубежному праву, указывает партнер BMS Law Firm Денис Фролов. В этом случае, если продажа состоится, Магомедов может избежать ареста средств, который возможен при сделке в российской юрисдикции, отмечает юрист.

Покупателю перейдут и обязательства перед ВЭБом, который открыл ОПН кредитную линию для строительства порта на $200 млн, знает близкий к «Сумме» человек. «Из этой кредитной линии ничего не выбиралось и не будет выбрано, – сообщил представитель «Суммы». – Сначала нам нужно оптимизировать бизнес-план, затем будем инвестировать». Представитель ВЭБа отказался от комментариев.

Угольные компании испытывают дефицит портовых мощностей. Рано или поздно перед любой компанией возникает вопрос, что выгоднее – платить за использование чужой инфраструктуры или иметь в собственности, говорит генеральный директор УК «Спутник – управление капиталом» Александр Лосев. Босов владеет компанией «Сибантрацит» и вместе с Александром Исаевым – «Востокуглем». Дальневосточные порты – сами по себе рентабельный бизнес, они сейчас в цене, говорит руководитель аналитического департамента БКС Кирилл Чуйко.

В подготовке статьи участвовали Виталий Петлевой и Полина Трифонова