Северное морское пароходство задействовало пять судов на линии в Калининград

ОАО «Северное морское пароходство» (СМП) осуществляет грузоперевозки между Калининградом и Санкт-Петербургом с использованием пяти сухогрузов, несмотря на их неполную загрузку. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на гендиректора ООО «Трансмарин» (агент линии) Николая Апехтина.

По его информации, СМП работает на данном направлении с июля 2022 г., зарегистрировав линию «СМП – Балтийский экспресс». Сейчас на ней задействовано максимальное количество судов – пять единиц, что является крупнейшим флотом среди перевозчиков, обслуживающих Калининградскую область.

Регулярные рейсы выполняют суда «Холмогоры», «Капитан Сахаров», СМП «Новодвинск», «Капитан Коковин» и «Механик Брилин». Каждое из них совершает до шести кругорейсов в месяц.

Как отметил Апехтин, загрузка судов СМП, как и других перевозчиков, не является максимальной. Грузопоток из Калининграда характеризуется как незначительный – менее половины технической возможности. Причиной нехватки грузов называется большое количество судов, работающих на направлении. Однако экономика рейсов позволяет компании сохранять текущее количество судов на линии.

Основными грузами являются генеральные, контейнеры, цемент и щебень. Последние два категории относятся к санкционным и подпадают под субсидии Росморречфлота. На текущий момент СМП не использовало выделенные субсидии на перевозку цемента в объеме 217,5 млн руб.

По состоянию на конец августа 2025 г. судами СМП было перевезено более 1 млн т грузов, что больше, чем у других компаний, занимающихся морскими перевозками по этому направлению.

Активность морских перевозок возросла после введения Литвой летом 2022 г. санкций, которые либо полностью запрещают перевозку некоторых грузов транзитом через ее территорию железнодорожным и автомобильным транспортом, либо устанавливают квоты на перевозку.

На конец августа между Калининградской областью и основной территорией России работало около 30 судов и паромов на регулярных линиях: Усть-Луга – Балтийск, Бронка – Калининград, Санкт-Петербург – Балтийск, Санкт-Петербург – Калининград.

1 июля стало известно, что Калининградская железная дорога и компания «Русинтертранс» создали новый метод перевозки грузов в Калининградскую область, подходящий для санкционных товаров, запрещенных к транзиту через Литву. По словам представителя Калининградского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Веры Шейной, в порты Усть-Луга и Санкт-Петербург грузы доставляются на автотранспорте, грузоподъемность которого составляет обычно до 20 т.