Факультет городского и регионального развития (ФГРР) ВШЭ выступил партнером по организации Первого Международного транспортно-логистического форума, прошедшего в Санкт-Петербурге в начале апреля и собравшего более 6 тысяч участников из 82 стран. При поддержке факультета прошла, в частности, ключевая сессия «Беспилотное будущее: как беспилотный транспорт меняет представление об организации пространства от города до государства», модератором которой выступил глава Минтранса России Андрей Никитин.
Мероприятие было организовано в соответствии с поручениями президента РФ по обеспечению глобальной конкурентоспособности транспортных коридоров России. Участниками форума стали представители правительства, главы российских регионов, руководители ведущих компаний и международные делегации.
Форум зафиксировал новую реальность: транспорт сегодня — не вспомогательная функция, а система, определяющая экономический рост, безопасность и международное взаимодействие. На транспортную отрасль в России сегодня приходится свыше 6% ВВП. Наша страна способна предложить миру прогрессивные решения и сыграть важную роль в формировании новой архитектуры для глобальной логистики и международной торговли.
Были обозначены ключевые направления для развития транспортной системы России, включая синхронизацию инфраструктуры, развитие БАМа и Транссиба, цифровизацию и внедрение беспилотных технологий. В ближайшие годы также планируется наращивать объем транспортных и грузовых железнодорожных перевозок между Россией и Китаем.
Важную роль в цифровой трансформации дорожного хозяйства играет работа НИУ ВШЭ, в частности Института экономики транспорта и транспортной политики (ИЭТиТП), который входит в состав факультета городского и регионального развития. Научный руководитель ФГРР и ИЭТиТП Михаил Блинкин модерировал одну из пяти пленарных сессий форума — «Автоматизация и цифровые технологии в дорожном хозяйстве». Также на полях форума работали эксперты ИЭТиТП Александр Чеботарев и Андрей Борисов, общавшиеся с деловыми партнерами.
Открывая сессию, Михаил Блинкин обратил внимание, что дорожное хозяйство уже более полувека выступает эффективным полигоном для испытания цифровых технологий — например, первая коммерчески успешная ИТ-разработка Билла Гейтса в 1972 году представляла собой программу для обработки сигналов пневмодатчика, предназначенную для учета дорожного движения.
«В вопросах цифрового развития отрасли ИЭТиТП тесно сотрудничает с Росавтодором, а также ведущими компаниями — разработчиками интеллектуальных транспортных систем (ИТС), которые широко используются на дорогах страны. Институт вошел в число учредителей Всероссийской ассоциации «Цифровой век транспорта». Ряд концептуальных подходов, предложенных институтом, к примеру концепция опорной сети автомобильных дорог, нашли признание в отрасли и были учтены в федеральном законодательстве», — отметил Михаил Блинкин.
Стоит подчеркнуть, что факультет городского и регионального развития НИУ ВШЭ выстроил устойчивый профессиональный диалог с международными партнерами в сфере городского развития. Сегодня ФГРР выступает как экспертный центр, обеспечивающий обмен эффективными практиками между городами стран БРИКС и интеграцию международного опыта в российскую повестку. Транспорт — одно из важнейших направлений в работе факультета, ведь именно он обеспечивает связность городской структуры.
Одним из ключевых результатов участия ФГРР стало развитие международного экспертного диалога по линии российско-китайского сотрудничества. По приглашению первого заместителя декана ФГРР Виктории Хомич в форуме приняли участие ведущие международные эксперты — исполнительный директор Института городских инноваций Гуанчжоу, основатель и председатель комитета Всемирной кампании ООН-Хабитат по городскому развитию Николас Ю и Ян Шуай, генеральный директор компании Shenzhen Urban Transport Planning and Design Institute.
Приглашенные ФГРР эксперты стали участниками ключевой сессии форума «Беспилотное будущее: как беспилотный транспорт меняет представление об организации пространства от города до государства», модератором которой выступил министр транспорта РФ Андрей Никитин. Главный вывод сессии: транспортные решения оказывают определяющее влияние на развитие городов и демографические процессы.
«То, как мы будем жить, как будут устроены наши города и как будет выстраиваться наша демография, во многом зависит от того, какие транспортные решения мы примем», — отметил министр.
По словам Николаса Ю, внедрение беспилотного транспорта способно радикально изменить использование городского пространства: при высокой загрузке автомобилей (до 95% времени) возможно более рациональное использование территорий, где сегодня дороги занимают до 65–75% городской среды.
Ян Шуай представил практический опыт Китая: в Шэньчжэне уже функционирует около тысячи беспилотных автомобилей, а суммарный пробег достиг 118 млн километров, что демонстрирует переход от экспериментальной стадии к полноценной операционной модели.
Участие международных экспертов, приглашенных ФГРР НИУ ВШЭ, внесло вклад в обсуждение ключевых направлений развития транспортной системы. Николас Ю и Ян Шуай были награждены Министерством транспорта РФ за вклад в укрепление международного партнерства — это важный шаг в развитии российско-китайских отношений.
«За несколько лет сотрудничества мы выстроили доверительный диалог с китайскими партнерами: взаимодействуем по линии городского развития, где наш факультет городского и регионального развития НИУ ВШЭ — ключевой хаб по урбанистике, и мы постоянно обмениваемся опытом с зарубежными партнерами. Транспорт — сквозная нить, которая формирует связность городской системы и фактически превращает город в единое целое. Примечательно, что приглашенные мной товарищи из КНР стали участниками ключевой сессии по беспилотию с министром транспорта РФ и были награждены министерством за вклад в укрепление партнерства. Мы всегда будем рады содействовать сотрудничеству наших стран по линии городского развития и поддерживать профильные ведомства», — заключила Виктория Хомич, первый заместитель декана ФГРР.