Из экспорта в госзаказ

Промсвязьбанк, который займется обслуживанием гособоронзаказа и крупных госконтрактов, возглавит 39-летний Петр Фрадков – сын бывшего премьера и директора Службы внешней разведки Михаила Фрадкова, сообщил Минфин. Петр Фрадков заявил, что уже участвует в подготовке нормативной базы для передачи в банк средств гособоронзаказа. Сейчас он возглавляет Российский экспортный центр (РЭЦ).

Назначение Фрадкова чиновники объясняют его опытом работы в банковской сфере и с военно-промышленным комплексом, с которым взаимодействовал РЭЦ. Возглавить Промсвязьбанк в его новой роли должен был банкир, которому доверяли бы и военные, и промышленники, участвующие в гособоронзаказе, говорит сотрудник аппарата правительства, определенную роль сыграл и аппаратный вес его отца.

В том числе благодаря родственным связям Фрадкову доверяют на самом высоком уровне, согласен бывший сотрудник ЦБ. Сначала к нему относились скептически, вспоминает другой федеральный чиновник, считали «папенькиным сынком», но со временем на примере «Эксара» («дочка» РЭЦа, которую ранее возглавлял Фрадков) он показал, что может решать поставленные задачи.

Ставку на экспорт как один из драйверов экономического роста правительство сделало три года назад: поддержке экспорта посвящен один из приоритетных проектов. Ежегодно оно докапитализировало Росэксимбанк (принадлежит РЭЦу), который дает гарантии и кредиты – в основном несырьевым экспортерам. В конце 2016 г. Счетная палата указала, что банк неэффективно потратил бюджетные деньги, внесенные в его уставный капитал в 2014–2016 гг., так как ему не удалось выполнить целевые показатели Минпромторга по поддержке высокотехнологичного экспорта. В январе 2016 г. банк отчитался о перевыполнении плана на 30% – кредитных соглашений заключено на 26 млрд руб. против 20 млрд, но на 1 октября 2016 г. по ним выдано лишь 16,1 млрд, выяснили аудиторы. В дальнейшем претензий у Счетной палаты не было. РЭЦ стал эффективным институтом поддержки, хорошо справляется с поиском партнеров, решает вопросы таможенного оформления, занимается сертификацией, дистрибуцией, перечисляет сотрудник крупного автопроизводителя, но локомотивом экспорта так и не стал – возможно, из-за еще небольшого срока работы.