«Донинвест» споет

АКДП и АСЗ уже много лет не работают, но АКДП имеет несколько десятков гектаров в Азовском районе Ростовской области с инфраструктурой, «Донинвест» планировал на его площадях размещать автомобильное производство. На «Тагазе» (мощность - около 150 000 авто в год) в январе введено конкурсное производство, он не работает. Из актов арбитража следовало, что он должен кредиторам около 26 млрд руб., крупнейшие из них - ВТБ (7,37 млрд руб.), Южная автомобильная группа (структура Сбербанка, 4,35 млрд руб.), Газпромбанк (3 млрд руб.), Росбанк (1,6 млрд руб.), «Абсолют банк» (1,1 млрд руб.), примерно 6,6 млрд руб. был долг перед структурами «Донинвеста». «Долги «Тагаза» - около 29 млрд руб.», - говорит менеджер крупного кредитора.

Я покупаю банк «Донинвест», Азовский комбинат детского питания (АКДП), Азовский стекольный завод (АСЗ), автотранспортное предприятие, сделка должна быть закрыта в мае», - рассказал Разин. Сделка готовится, подтвердили три сотрудника группы «Донинвест». Сумму сделки Разин не называет: «Она еще в стадии решения, каждый актив переоценивается, по каждому есть договоренности в зависимости от того, сможем ли мы его поднять». Выплаты по сделке многоступенчатые, знает источник в «Донинвесте».

«Я с Михаилом Юрьевичем [Парамоновым, владельцем «Донинвеста»] давно знаком, мы дружны. В 90-е я был президентом Ассоциации фермеров юга России и работал с этим банком. Когда узнал, что он нуждается в менеджере и продается, решил купить», - объясняет Разин. Он планирует развивать банк «Донинвест» - увеличить его капитал до 3 млрд руб. (на 1 апреля составлял 512 млн руб. - «Ведомости»), открыть филиалы в Сочи, Ставрополе, Крыму (с отделениями в Симферополе и Севастополе). На сайте банка Разин уже значится его президентом.

Банк «Донинвест» был убыточен в 2013 г. и I квартале 2014 г. «У «Донинвеста» много основных средств (на 0,5 млрд руб.), большой кредитный портфель (свыше 2 млрд руб.), вряд ли «Донинвест» стоит больше своего капитала, крупные акционерные банки торгуются примерно 1:1 к капиталу, но, насколько он дешевле капитала, трудно оценить», - рассуждает бывший владелец Донского народного банка Леонид Шафиров.

«Банк будет отдельным бизнесом, а основная моя задача - поднять промышленные предприятия, постараться вытянуть Таганрогский автомобильный завод («Тагаз»). На АСЗ (выпускал стеклотару) еще при Парамонове закуплено немецкое оборудование, оно законсервировано, его крупным потребителем будет АКДП; у нашего нового региона, Крыма, также будут большие потребности в стеклотаре, детское питание также будет частично поставляться в Крым», - рассказывает Разин.

«Мы планируем арендовать, а затем выкупить активы «Тагаза», уже ведем переговоры с кредиторами. Завод сохранен, он в рабочем состоянии, мы не будем повторять гигантоманию, которая была у Михаила Юрьевича, оставим школьный автобус (не больше 22 мест), специализированный автобус для перевозки инвалидов, аналогов которому нет в России, легковую молодежную модель, внедорожник и машину для ЖКХ - все на базе китайских моделей», - рассказывает Разин.

Сотрудники Сбербанка и Газпромбанка, курирующие «Тагаз», вчера были недоступны для журналистов, в пресс-службе ВТБ от комментариев отказались. «Разин приезжал на «Тагаз», но на собрание кредиторов никаких сделок с ним не выносилось», - знает менеджер крупного кредитора.

«Активы «Тагаза» стоят $150-200 млн, но при продаже активов банкрота возможен дисконт, размер которого будет зависеть от планов и возможностей покупателя», - говорит аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков.

Разин в 1988 г. стал продюсером и солистом группы «Ласковый май». «Заработанные в группе деньги я вложил в земельные участки в Сочи (в 2001-2007 гг. был главным судебным приставом по Хостинскому району города), у меня было около 40 участков размером в среднем по 10 соток, их суммарная стоимость - около $850 млн, первую партию я продал, готов продавать еще, чтобы инвестировать в «Донинвест», - рассказывает Разин. С середины 1990-х он занимается политикой, 15 лет был депутатом Ставропольской краевой думы.