"Евраз" обзавелся портом
Скупка морских портов продолжается: вслед за "Северстальтрансом" и группой МДМ собственным портом на тихоокеанском побережье обзавелся "Евразхолдинг". В конце декабря компания выкупила контрольный пакет Находкинского морского торгового порта у его менеджеров. Теперь "Евразхолдинг" сможет влиять на тарифные ставки по перевалке на экспорт черных металлов со своих заводов.
Вице-президент "Евразхолдинга" по инвестициям Тимофей Хряпов рассказал "Ведомостям", что 25 декабря 2001 г. его компания завершила сделку по приобретению около 60% акций Находкинского порта. Акции были выкуплены примерно у 20 представителей менеджмента порта. Около 10% акций осталось под контролем британского предпринимателя Эндрю Фокса и его инвесткомпании Tiger Securities. По словам источника, близкого к сделке, пакет Фокса показался "Евразу" слишком дорогим: он предлагался исходя из цены $0,65 за акцию, в то время как на местном рынке акции порта можно купить вдвое дешевле. Хряпов не уточнил, во сколько обошлась "Евразхолдингу" сделка по покупке акций, отметив лишь, что цена превышала 10-рублевую номинальную стоимость каждой акции, а значит, весь пакет обошелся "Евразу" не менее чем в $10 млн. По словам Хряпова, нынешний гендиректор порта Гелий Мясников вполне устраивает "Евразхолдинг " и смену руководства новые собственники не планируют.
ОАО "Находкинский морской торговый порт" - один из четырех ведущих портов Дальнего Востока. Объем перевалки в 2001 г. - 6,5 млн т, из них 5,2 млн т - металлы. Порт переваливает также лес и целлюлозу, имеет контейнерную линию на Вьетнам. Выручка в 2001 г. - 1,7 млрд руб., прибыль - 150 млн руб.
Интерес "Евразхолдинга" к Находке объясняется тем, что половину грузооборота порта составляют черные металлы, поступающие на экспорт с двух входящих в холдинг меткомбинатов - Кузнецкого и Нижнетагильского. Кроме того, через этот порт идет часть экспортных поставок Западно-Сибирского меткомбината, также контролируемого "Евразхолдингом". Таким образом, владея портом, "Евраз" гарантирует стабильность своего экспорта и может влиять на портовые тарифы. В настоящее время в МПС и Минтрансе рассматривается вопрос о снижении железнодорожных тарифов до Находки до уровня соседних портов (сейчас тариф выше примерно на $1,5 за тонну).
Сотрудник одного из дальневосточных портов считает, что к покупке Находкинского порта "Евразхолдинг " подтолкнули амбиции транспортного оператора - "Северстальтранса". Хотя собственных грузов на Дальнем Востоке "Северстальтранс" не имеет, компания планировала скупить сразу три соседствующих порта в Приморье - Восточный, Находку и Владивосток. Тогда другие грузовладельцы, опасаясь возникновения диктата "Северстали", стали сами присматриваться к портам. В итоге "Северстальтранс" ограничился покупкой крупнейшего из тихоокеанских портов - Восточного (грузооборот - 13 млн т). Небольшой порт Посьет приобрела группа МДМ.
Следующим кандидатом на скупку портовики считают Владивостокский порт с грузооборотом в 5 млн т, из которых более 60% - металлы. В качестве его возможного покупателя транспортники называют Магнитогорский меткомбинат. Претендовать на Владивостокский порт может и "Евразхолдинг", который экспортирует через Владивостокский порт половину своих дальневосточных грузов. А 60% акций крупнейшего порта Дальнего Востока - Ванино - пока остаются в госсобственности.