Люкс на рельсах
![Модификация премиум-класса зависит от потребностей клиента и состава пассажиров](https://cdn.vedomosti.ru/image/2024/4t/xtpss/mobile_high-17u5.jpg)
Для тех, кто привык к высокому уровню обслуживания, существуют вагоны более высокого класса, чем СВ. «Такие вагоны называются мягкими и присоединяются к поездам регулярного сообщения, – говорит генеральный директор туроператора «РЖД Тур» Роман Бараковских. – Для индивидуальных поездок мы повысили уровень сопутствующего сервиса и предлагаем нашим клиентам особые условия путешествий на поезде».
Эти вагоны чаще используются для бизнес-поездок. Обычно они прицепляются к составам регулярных поездов, но могут присоединяться и к туристическим.
Из премиальных вагонов может быть сформирован отдельный поезд, следующий по индивидуальному маршруту, – в него по желанию клиента могут быть включены вагоны класса «люкс», СВ, купейные и даже плацкартные вагоны, а также вагон-зал (в нем нет жестко зафиксированных столов и стульев, там можно накрыть банкетный стол, организовать деловую встречу или провести выставку), вагон-ресторан, вагон-бар, вагон-сцена, вагон-кухня. Доступны услуги личного повара, если клиент предпочитает блюда «из-под ножа».
У вагонов премиум-класса несколько модификаций. Есть вагоны с равноразмерными купе, которых может быть от четырех до шести. При четырех купе в вагоне присутствует также компактный салон-бар. В каждом купе здесь два спальных места: диван, который раскладывается до размера полутораспальной кровати, и широкая верхняя полка; есть кресло и откидной столик. У каждого такого купе – собственный санузел с душем.
![В стандартном купе есть раскладной диван, широкая верхняя полка кресло и откидной столик](https://cdn.vedomosti.ru/image/2024/4p/vtqmq/mobile_high-158w.jpg)
Есть вагоны с просторными купе для «главного» пассажира – площадью 25–30 кв. м, с двуспальной кроватью, гостиной зоной, ванной комнатой с душевой кабиной, и купе поменьше, с полутораспальной нижней кроватью и односпальной верхней, более широкой, чем в обычных СВ.
В некоторых вагонах есть небольшая кухня. Полноценный обед там, конечно, не приготовишь, но яичницу, кашу и другие блюда на завтрак сделать можно. Обычно этим занимается проводник, но бывают исключения. «Некоторые наши клиенты привлекают собственного повара, который в пути следования организует питание на борту», –– рассказывает Роман Бараковских.
«Модификация предлагаемых нами вагонов премиум-класса зависит от потребностей клиента и состава пассажиров, – объясняет Бараковских. – Если какой-то клиент захочет отправиться в путешествие один или планирует поездку с семьей, он может забронировать весь вагон».
![Стандартное купе премиум-класса, таких в вагоне может быть от четырех до шести](https://cdn.vedomosti.ru/image/2024/4t/xu9nc/mobile_high-17uv.jpg)
Высокому классу поездов соответствует и уровень обслуживания. В базовом варианте это трансфер от места проживания до вокзала на микроавтобусах или премиальных автомобилях, организация встреч на железнодорожных вокзалах и предоставление бизнес-залов, специальное меню, а еще это персональный менеджер, который находится на связи 24/7. «Мы тесно сотрудничаем с ивент-компаниями и MICE-агентствами, которые занимаются событийным туризмом и организуют мероприятия в пути для детей и взрослых. По желанию клиента можем доставить к поезду блюда из лучших ресторанов», – отмечает Роман Бараковских.
С просьбой организовать поездку в вагонах премиум-сегмента обращаются представители больших корпораций и туристических компаний: путешествия в индивидуальных вагонах стали популярны у представителей бизнес-сообщества.
Запросы могут быть самые разнообразные: от индивидуального маршрута, питания, сопровождения и обслуживания до специально разработанных деловых мероприятий, выступлений артистов, гастрономических презентаций и эксклюзивных туристических программ.
![У каждого купе в вагоне премиум-класса предусмотрен собственный санузел с душем](https://cdn.vedomosti.ru/image/2024/4p/vw2b6/mobile_high-15bx.jpg)
«Один наш партнер организовал рейс для сотрудников в честь дня рождения компании, – рассказывает Роман Бараковских. – Поезд следовал из Москвы в Санкт-Петербург, в нем был в том числе вагон-зал, в котором проходил квест, а потом был устроен фуршет. Другой наш постоянный крупный заказчик попросил организовать перевозку в… плацкарте. Так в компании решили отметить юбилей одного сотрудника – вспомнить молодость, романтику странствий, – делится Бараковских. – Мы для них воссоздали весь антураж – копченую курочку, вареные яйца, чай в подстаканниках, пение под гитару. Другому клиенту было необходимо, чтобы ему подали стейк без перца и в четко определенное время – он указал это отдельной строкой в договоре. Так что пожелания бывают разные».
Для событийных поездок в качестве локомотива часто используется паровоз. Эффектный, пышущий паром железный красавец добавляет путешествию романтики. Особенно любят такие поездки молодожены и дети – обязательно перед отправкой все собираются у паровоза сфотографироваться на фоне старинной техники, машинист дает гудок с выбросом пара. Это очень необычно и красиво в любое время года, но особенно впечатляюще выглядит зимой. Эмоции у присутствующих зашкаливают, и, конечно, получаются красочные фотографии на память!
А теперь самое интересное – цена вопроса. Это полностью индивидуальная история, все зависит от множества составляющих: направления, дальности и длительности поездки, типа подвижного состава, количества пассажиров, меню, а главное – пожеланий клиента.
«Компания работает на рынке 19 лет, – говорит Роман Бараковских. – За это время мы обрели все компетенции и приобрели необходимые навыки, но не расслабляемся и постоянно повышаем уровень сервиса и клиентоориентированности».
![Поездки в вагонах премиум-сегмента чаще совершают представители крупных корпораций и туристических компаний](https://cdn.vedomosti.ru/image/2024/4p/vxhwo/mobile_high-15dq.jpg)