Российско-китайский мост недосчитался инвестора

Строительство железнодорожного моста через Амур, который Россия должна построить вместе с Китаем, может быть начато, только когда Фонд развития Дальнего Востока, входящий в группу ВЭБа, присоединится к проекту, сообщила пресс-служба Минтранса в ответ на запрос «Ведомостей».

Правительство поручало Минтрансу к началу мая принять меры, которые позволят запустить строительство с российского берега. Новый мост должен соединить китайскую железнодорожную сеть с Транссибом. Китай должен построить 1,9 км моста из 2,2 км, Россия – оставшиеся 300 м, а также станцию и подъездные пути. Бюджет российской части оценивался примерно в 10 млрд руб.

Финансировать строительство согласился Российско-китайский инвестфонд (РКИФ), который образовали Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и китайская China Investment Corporation. РКИФ выкупил проектную компанию ООО «Рубикон», но финансирование пока так и не открыл. Предполагалось, что по заключенному в сентябре 2014 г. соглашению в капитал «Рубикона» войдет и Фонд развития Дальнего Востока с долей в 50%, объяснял гендиректор РФПИ Кирилл Дмитриев.

Участие Фонда развития Дальнего Востока – не просто вопрос финансирования, это своего рода гарантии для китайских партнеров, говорит один из чиновников, курирующих проект: изначально мостом занимался именно Фонд развития Дальнего Востока, но раз он теперь пока по тем или иным причинам не присоединяется к финансированию, это может вызвать у китайской стороны вопросы – так ли на самом деле привлекателен проект.

По словам представителя Минтранса, подготовлена обновленная новая редакция соглашения между РКИФом и Фондом развития Дальнего Востока и, когда она будет подписана, можно будет начать строительство. Соглашение с Фондом развития Дальнего Востока «принципиально согласовано сторонами», утверждает представитель РФПИ: «Мы рассчитываем начать строительство в ближайшее время».

Пресс-служба Фонда развития Дальнего Востока не стала комментировать ни соглашение с РКИФом, ни свои планы войти в проект и запустить строительство. 100% проектной компании принадлежит российско-китайским фондам под управлением РФПИ, напоминает представитель Фонда развития Дальнего Востока. Фонд помогает в получении согласований, чтобы можно было привлечь в том числе и финансирование проекта, но сейчас все юридические и практические механизмы, необходимые для его реализации, у российско-китайских фондов, заключает он.

Чтобы Фонд развития Дальнего Востока мог участвовать, проект должен соответствовать требованиям к согласованиям и разрешениям, объяснял его гендиректор Алексей Чекунков. По словам одного из участников переговоров, обновленное соглашение предполагает, что у Фонда развития Дальнего Востока будет 25% в проекте вместо изначально предполагавшихся 50%. Правда, оно еще не подписано и все равно возможны изменения, уточняет другой человек, участвующий в переговорах.

Китай же активно строит свою часть. На этой неделе, по информации «Интерфакса», Эксимбанк Китая сообщил о выделении на строительство 600 млн юаней (около 4,9 млрд руб.). Китай уже инвестировал около 13 млрд руб.