Авиакомпания «Россия» до 2017 года заплатит за услуги аэропорта «Пулково» около 4,5 млрд рублей

АК «Россия» – базовая компания аэропорта «Пулково», в ноябре 2011 г. она стала дочерним предприятием «Аэрофлота». В мае представители Смольного сообщили о том, что недовольны развитием перевозчика в «Пулково». По данным «России» и ВВСС на 20 июня, с летней навигации 2013 г. до нынешнего сезона «Россия» сократила количество маршрутов из «Пулково» с 74 до 48, в том числе международных – с 53 до 24, а число российских выросло на три до 24. По данным петербургского комитета по транспорту, в 2015 г. «Россия» сократила свою деятельность в аэропорту «Пулково» по пассажиропотоку на 6,6%, по взлетам-посадкам – на 8,3%.

Авиакомпания «Россия» заключила с ООО «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС, управляет аэропортом «Пулково») контракты на обслуживание рейсов до конца 2017 г., говорится на сайте госзакупок. Контракт вступил в силу 1 августа. Стоимость аэропортового обслуживания согласно документации – 2,97 млрд руб., наземного обслуживания – 1,49 млрд руб. По предварительным расчетам, указанным в материалах, аэропорт может обслужить 45 696 рейсов авиакомпании «Россия». Ранее условия аналогичных контрактов между авиакомпанией и аэропортом не разглашались.

«Пулково» будет обслуживать как регулярные, так и чартерные рейсы «России», в перечень услуг входит взлет и посадка, обеспечение авиационной безопасности, предоставление аэровокзального комплекса и стоянка воздушных судов. В рамках наземного обслуживания «Пулково» окажет услуги пассажирам по регистрации, посадке-высадке, транспортировке до самолета и др.

Представитель «России» отказался комментировать условия контракта, как и представитель ВВСС, уточнивший, что условия договора с «Россией» «стандартные».

По данным сайта ВВСС, выручка от авиационной деятельности ВВСС в 2015 г. составила около 10,6 млрд руб. (76% годовой выручки). От обслуживания АК «Россия» ВВСС может получать 3,2 млрд руб. в год, или около 30% профильных доходов. В 2015 г. «Пулково» было представлено 68 авиакомпаниями.

Оценить условия договоров авиакомпании с аэропортом сложно, так как неизвестны прежние данные, но их заключение происходило на фоне споров петербургских чиновников, «Аэрофлота» и ВВСС о дальнейшем развитии «России» в «Пулково», поэтому они могут быть определенным компромиссом, считает руководитель аналитического отдела «Авиапорта» Олег Пантелеев. По его словам, из-за высокой стоимости обслуживания в «Пулково» даже по сравнению с Московским авиаузлом «Россия» отказывалась от активного развития в Петербурге. Для стимулирования перевозчиков в «Пулково» комитет по транспорту разрабатывает новую мотивационную программу для авиакомпаний, которая, по словам чиновников, может сделать тарифы в «Пулково» по новым направлениям на 5% ниже, чем в московском «Внуково».