Кроссовер Mercedes GLK и спортивный Porsche 911 – двухдверное купе или кабриолет – признаны в Германии самыми надежными подержанными автомобилями среди машин 2-3 лет. Рейтинг надежности составили эксперты Германского общества технического надзора TÜV на базе результатов 9 млн техосмотров за период с июля 2016 по июнь 2017 г. Доля неполадок этих автомобилей – всего 2,1%

Аналитики TÜV назвали лидеров рейтинга в каждой возрастной группе. Самым надежным автомобилем среди 4-5-летних назван родстер Mercedes SLK (тип кузова - W 172). Доля неполадок в нем - 2,9%. Audi заняла вторую и третью строчки рейтинга с моделями A6/A7 и TT. Доля поломок в них - 4,4% и 4,8%

Mazda 3 (В кузове BL) заняла высшую строку списка среди 6- и 7-летних автомобилей. Доля поломок - 6,8%. Вторая и третья строчка - у Porsche 911 и Audi TT (7,4% и 7,7%)

Porsche 911 (в кузове 997) - первый в возрастной группе 8-9-летних и 10-11-летних автомобилей. Доля поломок - 9,9-10,4%. Наряду с ними верхние строчки рейтинга занимают Audi TT, Mazda 2, Toyota Corolla Verso и родстер Mercedes SLK

Автомобилем с наибольшим процентом неполадок в возрастной группе 2-3 года оказался кроссовер Kia Sportage (11,5%). С ним соседствует еще один автомобиль этого бренда Kia Sorento (11,2%) и Chevrolet Captiva (11%)

Dacia Logan (в России продается под брендом Renault) признан самым проблемным в группе 4-5-летних автомобилей (22,6%). Также большое количество поломок в этой категории у Renault Kangoo (18,5%) и малолитражки Fiat Panda (18,4%)

В группе 6-7-летних подержанных автомобилей самым ненадежным оказалась малолитражка Chevrolet Matiz (31,6%). Также в списке самых ненадежных еще одна модель Chevrolet Captiva (29,4%) и Renault Kangoo (27,3%)

Renault Laguna - самый проблемный в возрастной группе 8-9 лет. Доля поломок - 35,3%. Чуть меньше у Citroën C5 (31,9%) и Dacia Logan (31,5%)

Среди 10-11-летних автомобилей больше всего сложностей в обслуживании вызывает кроссовер Mercedes M-class (42%), у Kia Sorento - 38,4%, а Renault Laguna - 38,1%

Саксония признана лидером среди федеральных земель по качеству техобслуживания, за ней следуют Бавария и Баден-Вюртенберг. Focus Online предполагает, что причина лидерства земли отчасти связана с историей: во времена ГДР владельцы Wartburg и Trabant были вынуждены ремонтировать их самостоятельно из-за сложности с записью на техосмотры. В результате они становились более ответственными и улучшали навыки в ремонте. Издание предполагает, что этот опыт сохраняется отчасти до сих пор