Строительство «Зенит-арены» может не уложиться в сроки, опасается контрольно-счетная палата

Монтаж крыши стадиона выполнен на 30%, монтаж системы управления кровлей и светопрозрачного покрытия не выполнялся, монтаж кресел на трибунах выполнен на 51% и т. д., сообщает КСП, ссылаясь на результаты проверки. По ее данным, к ряду работ со сроками сдачи в мае, сентябре и декабре 2015 г. подрядчики даже не приступали. На 24 декабря 2015 г. не заключен контракт с субподрядной организацией на работы по монтажу системы раздвижной кровли стоимостью 147 млн руб., а также другие контракты на общую сумму 1,4 млрд руб.

Комитет по строительству продлил контракт стоимостью 12,5 млрд руб. с генподрядчиком «Зенит-арены» – АО «Инжтрансстрой» на полгода, до 30 июня 2016 г. (второй контракт – на 9,1 млрд руб. заканчивается в декабре 2016 г.). При этом срок действия контракта на ведение авторского надзора продлен не был, а срок действия банковской гарантии, предоставленной подрядчиком, истекает на 4,5 месяца раньше окончания работ по госконтракту, сообщила КСП. По данным палаты, комитет по строительству не владеет полной достоверной информацией о ситуации с приобретением материалов и оборудования и о возможном удорожании объекта в связи с изменением курсов валют (с августа 2014 г. по декабрь 2015 г. курс евро по отношению к рублю вырос в 1,5 раза, доллара – в 1,8 раза).

Есть риск невыполнения строительных работ в запланированные сроки, говорится в заключении КСП. КСП обнаружила дефекты, влияющие на качество отделки, эксплуатационную пригодность и долговечность строительных конструкций, а также отклонения от проектной документации. В конце января администрация Петербурга сообщила, что в сентябре 2015 г. во время планового обхода на стадионе были обнаружены трещины в секторе С.

КСП рекомендовала устранить нарушения и дефекты, а также обязать АО «Инжтрансстрой» предоставить банковскую гарантию до конца работ.

На сайте госзакупок указано, что банковскую гарантию на 2,7 млрд руб. по контракту на 9,1 млрд руб. ООО «Инжтрансстрой-СПб» предоставил Банк Москвы, она действует до 17 января 2017 г. Банк – гарант по контракту с АО «Инжтрансстрой» на 12,5 млрд руб. на сайте не указан, но Банк Москвы выступает гарантом по всем крупным проектам «Инжтрансстроя». Пресс-служба ВТБ отказалась от комментариев.

Сложности, возникающие в процессе возведения стадиона, решаются совместно с заказчиком в лице комитета по строительству в рабочем порядке, сообщила в пятницу пресс-служба АО «Инжтрасстрой». Общая готовность стадиона – 82%, утверждает представитель компании. Претензии КСП не критичны, недостатки оперативно устраняются в ежедневном режиме, говорит источник в строительном блоке Смольного. По его словам, подрядчиком выполнено больше работ, чем принято, а непринятые работы КСП не учитывала в качестве выполненных.

По данным КСП, в 2015 г. лимит финансирования стадиона составлял 5,6 млрд руб., по четырем госконтрактам подрядчикам перечислено 5,3 млрд руб., подписаны акты о приемке выполненных работ на сумму 5,8 млрд руб. За ООО «Инжтрансстрой-СПб» на 1 января 2016 г. числится непогашенный аванс в размере 1,7 млрд руб.

КСП проводила проверку по просьбе Смольного, сообщил в пятницу «Ведомостям» вице-губернатор Игорь Албин. По его словам, подрядчику выставлено требование о расширенном банковском сопровождении. Генподрядчик должен отчитываться о движении средств по всем работам вплоть до подрядчиков третьего уровня, уточнил представитель Албина. «Не считаем, что есть угроза срыва ввода объекта в эксплуатацию», – цитирует Албина его пресс-служба. По его словам, в комитете по строительству есть несколько графиков производства работ, в том числе учитывающих непредвиденные задержки. Но в отношении комитета по строительству и его службы заказчика 0будут сделаны соответствующие выводы, ведомства ожидают оптимизация структуры, уточнение функций и смена кураторов по отдельным направлениям, обещает вице-губернатор. В рамках реализации таких крупных проектов всегда возникают более или менее значимые расхождения с проектной документацией, недоделки и вопросы к расходованию средств, проблема только в том, что стадион должен быть непременно построен к чемпионату и спешка может негативно сказаться на качестве строительства, считает топ-менеджер строительной компании.