Промсвязьбанк может стать санатором АвтоВАЗбанка
На спасение самарского банка ЦБ может выделить 16 млрд рублей
Санатором самарского АвтоВАЗбанка (активы – 30,4 млрд руб., 143-е место в рэнкинге «Интерфакс-ЦЭА» за I квартал) скорее всего станет Промсвязьбанк, рассказал «Ведомостям» человек, знающий это от регуляторов, и подтвердили двое знакомых основных акционеров Промсвязьбанка Дмитрия и Алексея Ананьевых, а также финансист, интересовавшийся покупкой банка. Агентство по страхованию вкладов (АСВ) договорилось с Промсвязьбанком, знает финансист и еще один собеседник «Ведомостей».
Представитель Промсвязьбанка сообщил, что банк планирует участвовать в конкурсе на санацию АвтоВАЗбанка, оставив остальные вопросы без комментариев.
Представитель АСВ на вопросы «Ведомостей» не ответил, пресс-служба ЦБ не комментирует деятельность действующих банков.
Решение о выборе инвестора будет принято в ближайшее время, говорят все собеседники «Ведомостей»: АСВ начало сбор заявок на конкурс. Его планировалось провести на этой неделе, знает банкир, рассматривавший возможность купить АвтоВАЗбанк. Другой собеседник «Ведомостей» говорит, что к концу недели АСВ совместно с ЦБ должны определить сумму кредита на спасение банка и утвердить инвестора.
Как выяснили «Ведомости», на оздоровление АвтоВАЗбанка ЦБ может выделить около 16 млрд руб. Часть – на поддержание ликвидности банка, часть – на пополнение капитала, отмечает знакомый Ананьевых. Порядок цифр примерно такой, подтверждает человек, знающий это от регуляторов. Другой собеседник «Ведомостей» также слышал, что планируется выделить около 16 млрд руб., а еще один сказал, что изначально обсуждалась сумма в 16–18 млрд.
Активный Промсвязьбанк
... Санация АвтоВАЗбанка может стать для Промсвязьбанка второй сделкой в июле. На днях банк объявил о присоединении Первобанка, одного из крупнейших банков региона, принадлежащего структурам предправления и совладельца «Новатэка» Леонида Михельсона. В обмен на Первобанк его акционеры получат более 5% Промсвязьбанка. Кроме того, в июле структуры Промсвязьбанка начали выкупать доли миноритарных акционеров «Возрождения». Свои доли продали JPMorgan Chase (9,88%), Tamur Holdings Владимира Когана (4,3%). Промсвязьбанк делал предложения и другим миноритариям – фонду BNP Paribas (напрямую владеет 1,5% «Возрождения», номинальный держатель еще 4%).
У АвтоВАЗбанка есть проблемы, на закрытие которых необходимы льготные средства, говорит один из собеседников «Ведомостей», кроме того, после того как будет объявлено о санации банка, может произойти отток вкладов, а на это у банка ликвидности может не хватить. Примерно 65% пассивов банка приходится на средства населения: по данным его отчетности по РСБУ, на 1 июля депозиты физлиц составляли 18,9 млрд руб., еще более 800 млн руб. они держат на счетах. Компании в банке на депозитах и счетах держат около 4,2 млрд руб.
Проблемы у АвтоВАЗбанка начались в I квартале, когда ЦБ предписал ему доначислить резервы по кредитам, выданным на строительство: этим заемщикам стало сложно обслуживать даже проценты по ссудам, говорил аналитик RAEX («Эксперт РА») Станислав Волков, указывая, что формирование провизий привело бы к нарушению банком обязательных нормативов. АвтоВАЗбанку помогли акционеры, рассказывал контрагент банка: они подарили ему акции компании «Росскат» (крупный производитель кабельно-проводниковой продукции и медной катанки в России и СНГ). На сайте АвтоВАЗбанка его председатель совета директоров Николай Таран (владеет 32,4% акций) представлен гендиректором «Росската». В приемной Тарана вчера не отвечали на звонки.
Согласно отчетности АвтоВАЗбанка на 1 июля он нормативы не нарушает: показатель общей достаточности капитала (Н1) составлял 11,84% при минимуме 10%, норматив мгновенной ликвидности (Н2) – 200% при минимально допустимых 15%, текущей ликвидности (Н3) – 156,4% (минимум – 50%), долгосрочной ликвидности (Н4) – 39,58% (максимум – 120%). Однако на 1 апреля Н1 у банка был близок к пороговому значению и составлял 10,88%.
У Промсвязьбанка уже есть опыт санации. В 2008 г. он занимался финансовым оздоровлением банка «Нижний Новгород» и Ярсоцбанка (позже присоединил оба к себе). Не первый опыт это и для АвтоВАЗбанка: его в 1998 г. санировало Агентство по реструктуризации кредитных организаций (АРКО, предшественник АСВ). В отчете АРКО говорилось, что государство выделяло на спасение банка кредит в 459,7 млн руб.