«Камаз» продлил на март программу временной занятости

Конвейер «Камаза» в марте продолжит работать в режиме неполной рабочей недели, сообщил представитель предприятия. В феврале конвейер работал 14 дней, а в марте, как предполагается, будет 15. Неполную рабочую неделю «Камаз» использовал в 2015 г. и возобновил ее в феврале на фоне продолжающегося падения рынка. Оживления спроса пока не наблюдается, к тому же I квартал традиционно «слабый», объясняет представитель «Камаза». Сейчас завод ежедневно выпускает 180–200 грузовиков при мощности 240 шт.

Вместе с режимом неполной недели «Камаз» решил продолжить в марте и собственную программу временной занятости, говорит собеседник «Ведомостей»: в дни, когда конвейер не работает, сотрудники участвуют в других видах работ, например в «оптимизации технологических процессов». Всего в этих работах задействовано около 25 000 человек (в штате – 36 000 работников), рассказывает представитель «Камаза». Финансирование идет за счет компании, но в дальнейшем «Камаз» рассчитывает на участие в новой госпрограмме поддержки занятости населения. Ожидалось, что она будет утверждена в феврале, но этого пока не произошло, замечает представитель завода. По его словам, ежемесячные затраты на собственную программу «Камаза» оцениваются в 60–80 млн руб. То есть полгода работы в таком режиме обойдутся заводу в сумму до 480 млн руб. Деньги выделяются из тех, которые компания экономит, в том числе за счет использования неполной рабочей недели, внедрения энергоэффективных технологий, снижения затрат на закупки и проч., объясняет он. Но эти деньги пригодились бы заводу: по бизнес-плану группы «Камаз» в 2015 г. ожидался чистый убыток в 3,59 млрд руб. против чистой прибыли в 211 млн руб. годом ранее (годовой отчет по МФСО еще не опубликован). В 2016 г. «Камаз» рассчитывает получить по федеральной программе занятости около 600 млн руб., говорили источники «Ведомостей». То, что завод сейчас тратит на собственную программу, компенсировано не будет, подчеркивает представитель «Камаза».

На госпрограмму поддержки временной занятости и обучения надеются и другие автопроизводители. К примеру, «АвтоВАЗу», который в феврале перешел в режим сокращенной, четырехдневной недели, требуется около 2 млрд руб., говорили ранее источники «Ведомостей». Минтруд разработал постановление, но когда оно будет утверждено и в каком виде, не известно, сказал в понедельник один из них. Скорее всего, решение будет принято в марте.

Проект постановления внесен Минтрудом в правительство, пояснил в понедельник представитель министерства, не раскрыв подробностей. Общая стоимость программы оценивается в 10 млрд руб., напоминает он. На субсидии регионам планируется выделить 3 млрд руб., а 7 млрд руб. будут в резерве, объяснял 18 февраля министр труда и социальной защиты Максим Топилин: «Если брать прошлый год, как раз на эти цели, на поддержку рынка труда, нам потребовалось чуть больше 3 млрд руб.» (его слова приведены на www.government.ru). По его словам, «это прежде всего программа переобучения, возможно, временных работ».